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电动塞拉门分为内部塞拉门和外部塞拉门。城市轨道客车一般采用气动塞拉门。当推拉门打开时，门移动到侧壁的外侧；在关闭状态下，车门外表面与车体外壁形成一个平面，这不仅使汽车外观美观，而且有助于降低列车在高速时的空气阻力，减少空气湍流产生的噪音。
推拉门系统具有以下优点：
1） 车门关闭时，门扇外表面与车体侧壁形成同一平面，使列车外观整体流畅、和谐、美观。列车高速运行时，空气阻力小，不会产生空气涡流和噪音；
2） 具有良好的密封性能，可屏蔽进入客室的噪声，降低客室空调的能耗；
3） 使用滑塞式车门可以增加车辆的有效宽度和乘客容量。
缺点：1）由于多了一次封堵动作，推拉门的结构更加复杂，价格比外门高20%左右。2） 故障率高。
